FDO tilbyder i lageråret 01.07.2022 - 30.06.2023, at yde lagerdækning til et vederlag på 0 danske kroner for de mængder, der ligger indenfor 70% af lagerforpligtelsen. Eventuelle mængder ud over de 70% vil blive dækket til markedspris.
Læs mere
FDO tilbyder i lageråret 01.07.2020 - 30.06.2021, at yde lagerdækning til et vederlag på 0 danske kroner for de mængder, der ligger indenfor 70% af lagerforpligtelsen. Eventuelle mængder ud over de 70% vil blive dækket til markedspris.
Læs mere
FDO tilbyder i lageråret 01.07.2019 - 30.06.2020, at yde lagerdækning til et vederlag på 0 danske kroner for de mængder, der ligger indenfor 70% af lagerforpligtelsen. Eventuelle mængder ud over de 70% vil blive dækket til markedspris.
Læs mere
Pr 1.6.2018 ændrer FDO procedurerne for retroaktive tickets, således at FDO udelukkende kan tilbyde at sælge retroaktive tickets såfremt markedsprisen i en produktkategori ligger under de budgetterede omkostninger for den pågældende produktkategori. Dette skyldes at der usikkerhed om hvorvidt det kan være i strid med konkurrencereglerne, hvis FDO sælger ydelser til under markedsprisen. Hvis markedspriserne ligger over de budgetterede omkostninger for en produktkategori vil der derfor efter prisforslaget stå ”salg tilbydes ikke”.
Læs mere
FDO kan tilbyde at købe lagerdækning i produktkategori 3 samt at sælge lagerdækning i produktkategori 2B.
Læs mere
FDO kan tilbyde at sælge tickets i produktkategori 2B.
Læs mere
Kort om FDO
Danske Olieberedskabslagre (FDO) driver tankanlæg og rørledninger, så danske forbrugere, virksomheder og offentlige myndigheder er sikret olie og benzin. FDO har olie, diesel og benzin på lager til mindst 57 dages forbrug. Sammen med olieselskabernes lagre betyder det, at Danmark lever op til sine internationale forpligtelser om, at have lagre til mindst 81 dages forbrug Læs mere
Olie, Diesel og Benzin lagre til 81 dages forbrug
